电动汽车具有零排放、噪声小、耗能少等优点，在能源逐渐欠缺的今天获得鼎力大举推广
。电动汽车电机作为电动汽车的焦点部件，其性能的优劣直接影响整车的性能，电动汽车试验台适用于电动汽车用电机的性能研究和审核试验，为其提供可靠的试验依据
。

一电动汽车电机的分类

电动汽车电机的分类

　　由上图可以看出，电动汽车驱动电机主要由直流电机和交流电机组成
。直流电机是结构最简朴的一种电机，质量重和体积大，大功坦率流电机造价高，有电刷，因此需要经常维护
。交流异步电机也是较成熟的一种电机，它接纳V/F 控制、矢量控制、直接转矩控制等控制要领，手艺成熟，同时感应电机结构简朴、价钱低、具有较高的能量密度，并且在运行历程中转矩脉动小，调速规模大，但感应电机耗电量大、转子易发热，控制系统重大，同时电机的参数转变对控制性能有较大影响

？卮抛璧缁且恢中滦偷牡缁，它结构简朴、控制手艺易于实现，可靠性高，效率高，本钱较低，质量轻，便于维修，但它运行噪声大，转矩脉动严重
。

二电动汽车电机试验内容

　　与电机试验类似，电动汽车电机主要试验内容包括电机三相直流电阻测试、耐压试验、空载转速测试、空载电流测试、功率扭矩试验、温升试验、效率试验、堵转试验、过载能力试验、最高事情转速、超速试验、耐久性试验等
。

三电动汽车电机试验原理

　　WP4000变频功率剖析仪应用于汽车电机试验

　　如图所示，在电动汽车试验台中用整流器和逆变器模拟电动汽车电池组和控制器
。由于汽车电机的基波频率较高，以是要求变频器有较高的基波频率输出能力
。对测试系统的则要求有较高的基波频率丈量能力和较强谐波剖析能力
。

　　本电动汽车试验台接纳WP4000变频功率剖析仪作为测试系统，SP1丈量被测电机的输入电量，轴功率接纳扭矩传感器丈量，SP2丈量陪试电机发电功率
。SP1与轴功率测试系统用来丈量汽车电机的效率
。

汽车电机高速运行时实测波形

　　上图为汽车电机在基波频率为400Hz时的波形，从波形上可以看出，电流波形中含有富厚的谐波含量，电压波形为典范的PWM波形，均不是一个纯粹的正弦波
。以是丈量时不但需要有PWM波形的丈量能力，还需有高次谐波的剖析能力，以是对测试系统的采样频率、谐波剖析能力提出了很高的要求
。WP4000变频功率剖析仪拥有250KHz的定采样频率，最高可以剖析到2000次的谐波剖析能力，完全知足汽车电机各个试验的测试要求
。

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